De roadmovie is meer een YouTube-compilatie dan een documentaire.
Als je ooit op internet bent geweest, ben je misschien enkele van de vele, vele compilatievideo's tegengekomen van auto's die in een ongeluk terechtkomen. Wat u misschien niet weet, is dat de meeste afkomstig zijn van Russische dashcam-camera's. De roadmovie is niets anders dan 70 minuten van dit beeldmateriaal, losjes aan elkaar vastgemaakt zonder veel verhaallijnen. Voor sommige kijkers is dat meer dan genoeg. Een zorgvuldig uitgekozen verzameling van enkele van de meest extreme momenten die ooit vanuit een auto zijn gezien? Het is intens op manieren die geen enkele fictieve film ooit zou kunnen zijn, en het laat je gegarandeerd dingen zien die je (hopelijk) nooit zult tegenkomen. Aan de andere kant is het een invasieve kijk in de levens van mensen, waardoor je een gluurder wordt die duizelig wordt om het volgende ongeluk te zien.
Het is aan Rusland te danken dat we zelfs een kijkje in deze wereld hebben gekregen, want geen enkel ander land plaatst dashboardcamera's in hun auto's zoals zij dat doen. Dinsdag verlichtte een meteoor de lucht van Chicago, de derde grootste stad van de VS, maar de enige beelden die we ervan zagen, waren van korrelige beveiligingscamera's. In 2013, in de Russische stad Chelyabinsk, meer dan een dozijn chauffeurs vingen het moment waarop een meteoor door de lucht schoot op hun dashboardcamera's Het is al het bewijs dat je nodig hebt dat het in Rusland zeldzaam is om ergens heen te rijden zonder een camera die een blik op de wereld biedt.
in de mond van waanzin hp lovecraft
Waarom is het een ding geworden? Twee redenen: corrupte agenten en mensen die verzekeringsfraude willen plegen. Het wordt als krankzinnig beschouwd om je auto op te starten zonder dat een camera draait, en hoewel deze film veel van de beoogde doelen vastlegt, krijgen we ook beelden van vreselijke coureurs, gevechten op de weg en grote hulp van algemene waanzin. Als je je, net als ik, afvroeg of deze chaos iets van nature Russisch is of dat het alleen is omdat we niet overal dashboardcamera's hebben geïnstalleerd om te pronken met alle slechte dingen die elders kunnen gebeuren, laat me dan je angsten wegnemen - Russen zijn inderdaad meer ongevallen vatbaarder dan de rest van de wereld.
Dat is geen vooroordeel, het is een feit. Wereldgezondheidsorganisatie uit gegevens blijkt dat Rusland in 2015 gemiddeld 18,9 verkeersdoden per 100.000 mensen had. De VS, een even gek land, had in dezelfde tijd 10,6 doden per 100.000 mensen, maar dat is ondanks zes keer meer auto's op de weg. (Toch zijn geen van beide dicht bij het record. Libië telt gemiddeld 73,4 dodelijke slachtoffers per 100.000 mensen, maar ze hebben niet de juiste beelden om het te bewijzen.)
De video's lijken dit te bevestigen. Het lijkt erop dat de helft van de chauffeurs die we zien aan de verkeerde kant van de weg rijden. In een sneeuwstorm. Terwijl verschillende grote dieren en / of oude dames de straat proberen over te steken, onverschillig voor de chauffeurs.
Dit veel menselijke drama gedestilleerd in een paar minuten beeldmateriaal betekent dat De roadmovie bevindt zich in een unieke positie om meer gekke en spannende momenten te beleven dan de meeste moderne actiefilms. De beelden van het ongeval zijn angstaanjagend en spannend in alle opzichten die een toeschouwer kan zeggen. Je scant constant het scherm en vraagt je af wie deze video opmerkelijk gaat maken. Is het een tegenligger? Probeert iemand een ander te passeren? Is het zelfs de chauffeur in wiens auto we zitten? Er zijn talloze crashes en gruwelijke ongelukken, en hoewel het nooit grafisch is, weet je nog steeds dat er waarschijnlijk meer dan een paar mensen zijn omgekomen in de beelden die je gaat bekijken. Sommige ongelukken zijn gewoon te erg om voor weg te lopen.
Je zult ook dingen zien die zo bizar zijn dat niemand de stuurprogramma's zou geloven als ze geen tape hadden. Verwacht op hol geslagen paarden boven auto's te zien vliegen, militaire vliegtuigen die boven hun hoofd vliegen, een tank die naar de wasstraat komt (deze lijkt eigenlijk geënsceneerd) en mannen die uit het niets in het verkeer parachutespringen.
Elke video gaat gewoon over naar de volgende, en er is geen enkele vertelling. De film heeft bindweefsel, omdat het de discussies van de passagier op een slimme manier laat zien waar ze zich vervolgens op zullen concentreren. Door wat bewerkingen te doen, zien we hoe het is om de camera's te installeren en horen we mensen het belang ervan bespreken. We horen mensen die zich zorgen maken dat het ongeluk waarvan ze net getuige zijn geweest een fatale afloop was, en we horen de maar al te reële reacties op de gebeurtenissen buiten.
Hoewel de diepgewortelde sensatie van waanzinnige ongelukken en woede op de weg duidelijk de aantrekkingskracht is, wil de film hier niet op focussen, en gaat het snel voorbij de meesten. Wanneer het een langere clip bevat, is het om de menselijke kant van dingen te laten zien, zoals meerdere automobilisten die naar de kant van de weg racen om slachtoffers van ongevallen te helpen. Op een beangstigend moment zul je zien hoe het is om door een bosbrand te rijden en nauwelijks te overleven. Deze clips vormen het hart van de film, de dingen die je echt bijblijven. Het is onmogelijk om niet te denken aan wat je zou doen in een situatie als deze, en ervoor te zorgen dat de mensen in orde zijn terwijl je ze ziet omgaan met onvoorstelbare situaties.
Maar is er een reden om dit te bekijken in plaats van een van de duizenden dashcam-compilaties die gratis op YouTube te vinden zijn? Ik veronderstel dat je kunt benadrukken dat dit een echt samengesteld account is. De focus op de emoties van de gebeurtenissen zorgt voor een veel gemakkelijkere ervaring dan sommige die je op internet zult vinden, waarvan sommige je depressief en geschokt kunnen maken door het pure geweld en de onmenselijkheid die worden getoond. De roadmovie is op zijn eigen manier vreemd opbeurend en bagatelliseert de negativiteit door te laten zien wat mensen op hun best kunnen zijn.
Als iemand die meer uren bezig is met het kijken naar dit soort dingen dan hij liever toegeeft, lukte het me om nieuwe dingen te zien en nieuwe gevoelens te krijgen van De roadmovie Als je het goed vindt om een uur lang in de volledige voyeuristische modus te gaan en je te veranderen, dan is dat misschien ook iets voor jou. Eén ding is zeker: zolang ze blijven opnemen, blijven we allemaal kijken.
blijft tom holland als spiderman
De roadmovie komt op vrijdag 19 januari in de bioscopen van Oscilloscope Laboratories.
