grote problemen in Little China 2018
Vorige week reisde ik naar Orlando, Florida om de grootse opening van de nieuwste attractie van Universal Studios Orlando Resort te ervaren. Gebaseerd op de populaire filmfranchise over autoverval, Fast & Furious - Supercharged plaatst je in het midden van een belachelijk overdreven auto-achtervolging op de snelweg. Maar het is meer dan een aanpassing van het vergelijkbare tramtoursegment van Universal Studios Hollywood Snel & Furieus fans om de geheime opslagplaats van Amerika's favoriete 'familie' binnen te stappen.
Hieronder heb ik mijn reactie op deze nieuwe attractie en enkele geheimen voor de nieuwe rit verzameld, en heb ik onderzocht hoe deze zich verhoudt tot de Hollywood-tramtourversie.
Om de nieuwe rit te lanceren, Vin Diesel maakte een grootse entree, snel en woedend een auto door de lucht de gevel van San Francisco in reed en een reeks explosief vuurwerk veroorzaakte. Franchise sterren Chris 'Ludacris' Bridges, Tyrese Gibson en Jordana Brewster waren ook aanwezig om de nieuwe attractie te vieren.
Waarin verschilt Fast and Furious Supercharged van het Hollywood Tram Tour-segment?
Iedereen die Universal Studios Hollywood bezoekt, heeft het waarschijnlijk al meegemaakt Snel & Furieus deel van de tramtour en vragen zich af wat deze versie anders maakt. En om eerlijk te zijn, er verschilt veel minder van deze attractie in vergelijking met de attractie Skull Island: Reign of Kong, die was gebaseerd op de King Kong 360 van het westkustpark.
De meeslepende wachtrij is een complete vreugde
De wachtrij is gevuld met tonnen details voor zowel fans van deze franchise als oude gasten van Universal Studios Florida om van te genieten. In de rij staan 15 voertuigen, sommige uit de films, sommige speciaal voor de attractie gemaakt, die allemaal met de hand zijn gemaakt door de autocoördinator van de filmfranchise. De attractie is gehuisvest in een bakstenen gebouw in het San Francisco-gedeelte van het park dat de afgelopen zes maanden is gebouwd, maar het gevoel heeft dat het er al 85 jaar staat.
wie stemt morty op rick and morty?
De eerste kamer heeft als thema een verlaten bakstenen gebouw, met overwoekerde vegetatie. De tweede wachtkamer is een magazijn dat is omgebouwd tot autowinkel, gevuld met vier auto's onder het werk en overal verspreid staan auto-onderdelen. De derde kamer is voorzien van een grote vrachtwagen die muziek schalt en scènes uit de Snel en woedend films op een van de bakstenen muren (wat de logica van het zijn in de geheime schuilplaats van de familie lijkt te doorbreken?). In deze kamer kun je meer onderdelen vinden, akoestische panelen aan de muren (waarvoor weten we niet - misschien heeft het iets te maken met de luide muziek die uit de vrachtwagen klinkt?), Rekken met enorme motoren en tactische dozen overal. Een roestvrijstalen tafel herbergt enkele kogelvrije vesten en rugzakken en het lijkt erop dat de bemanning zich opmaakt voor een andere klus. In de hoek vind je kluisjes met de namen van alle gezinsleden, inclusief Brian (het personage van Paul Walker).
Twee kamers met live verhaallijnen stel het verhaal op in deze rit. Waar de tramtour een snelle telefoon van Hobbs heeft, biedt dit een veel uitgebreider opzet.
Nieuwe beelden van filmsterren: De preshow-kamers bevatten nieuwe videobeelden met Chris 'Ludacris' Bridges en Jordana Brewster ‘S karakters. Acteurs op het podium reageren op face-time telefoontjes van de 'familie' en vormen het toneel voor dit pakhuisfeest aan het begin van deze achtervolgingsscène.
The Ride Voertuigen zijn deze grote partybussen die elk zeven rijen van zes personen vervoeren. De lichten in de bus flitsen samen met de schetterende rave-muziek terwijl je dit avontuur begint en eindigt. De voertuigen zelf lijken een andere versie te zijn van de voertuigen die voor Skull Island zijn ontwikkeld. Ze hebben ook een chauffeur voorin, hoewel ik niet geloof dat het animatronische figuren zijn zoals Kong.
De locatie van de rit is gewijzigd van Los Angeles naar San Francisco om overeen te komen met de locatie van de attractie in het Wharf-gebied van het park. Voor de 'haters' die denken dat Universal alleen maar geld probeerde te besparen door een Hollywood-tramtoursegment over te zetten naar een rit in Florida, is hier het bewijs dat je ongelijk hebt: de volledige ritbeelden moesten opnieuw worden weergegeven om te veranderen in achtergrond van een snelweg in Los Angeles naar San Francisco. Dit omvat gebouwen en bewegwijzering langs de weg, en dat kan niet goedkoop zijn geweest. Eerlijk gezegd ben ik verrast dat ze het geld hebben uitgegeven om dit te doen, aangezien ik denk dat de meeste parkgasten de verandering in locatie niet zouden hebben opgemerkt, maar het toont het belang aan van een onbreekbaar en meeslepend thema van Universal.
De rit is niet langer 3D, maar heeft in plaats daarvan een hogere resolutie en framesnelheid
De Hollywood-tramtourversie van de rit wordt gepresenteerd in 3D, maar de tegenhanger in Florida niet. Universele creatievelingen legden ons uit voordat ze de attractie ervoeren dat ze besloten om de rit 2D te maken vanwege de vooruitgang in projectie met hoge framesnelheid, waardoor de rit aanvoelt alsof deze in 3D is. Ik zal eerlijk zijn: welke projectietechnologie ze ook gebruiken, het ziet er op geen enkele manier meer 3D uit dan welk 2D-projectiescherm ik ook heb gezien. Dat gezegd hebbende, het lijkt helderder en levendiger te zijn dan de Hollywood-tramtour.
De voordelen van het ervaren van deze attractie in 2D versus 3D : De ervaring is zo meeslepend dat ik altijd merk dat ik, althans in de Hollywood-tramtourversie, in mijn perifere visie kijk, wat natuurlijk de 3D-illusie doorbreekt en resulteert in een warboel van overlay-afbeeldingen. Dat probleem bestaat niet in de 2D-versie van de attractie, waar je in elke gewenste hoek kunt kijken en alle gekke dingen kunt zien die op de weg om je heen gebeuren. Het schermbeeld lijkt een beetje helderder en levendiger, en je hoeft geen vervelende 3D-bril te dragen en je zorgen te maken dat hij nat wordt.
De nadelen van de 2D-versie: De CG die voor deze rit is gemaakt, ziet er niet altijd geweldig uit en ik ben ervan overtuigd dat 3D-presentatie vaak een slechte CG verbergt. De slechte CG is duidelijker in deze versie van de rit. Ik heb ook het gevoel dat de 3D-versie meeslepender is.
Ik vraag me af of Universal een terugslag voelt van gasten op 3D-ritten. Het park heeft er in de loop der jaren zeker veel van gehad, maar het lijkt erop dat de afgelopen jaren, nu de theatrale 3D-kaartverkoop afneemt, gasten misschien op zoek zijn naar meer ervaringen waarvoor geen bril nodig is. Onthoud dat Universal Harry Potter and the Forbidden Journey in 3D lanceerde in hun Hollywood-park, maar kort na de opening besloot om er een 2D-ervaring van te maken. Ik vraag me af of dit het begin is van een trend voor Universal en de pretparkindustrie.
Universal Creatives staat erop dat ze altijd de beste technologie kiezen voor het specifieke verhaal dat ze vertellen, maar ik voel hier het begin van een trend. Ik herinner me dat Disney Imagineering op D23 Expo de Mickey en Minnie-rit gooide die de Great Movie Ride in Hollywood Studios vervangt als een 3D-rit zonder 3D-bril.
Deze rit biedt virtuele wachtrijtechnologie: Supercharged is de tweede rit in Universal Studios Florida die de virtuele wachtrijtechnologie aanbiedt. Hiermee kun je inchecken op je telefoon of bij de kiosken voor de rit en een terugkomsttijd krijgen om de attractie te rijden. Toen ze dit voor het eerst introduceerden met Jimmy Fallons Race Through New York-rit, het wond me op omdat het leek alsof het de toekomst zou kunnen zijn van het lijnmanagement van themaparken Die rit bood niet eens een wachtrij, maar een kleine wachtruimte met leuke spelletjes, comfortabele stoelen en show- en personagemogelijkheden. Als themaparken niet zoveel ruimte zouden besteden aan lange rijen, zou dat betekenen dat er mogelijk meer attracties in passen, terwijl parkgasten tijdens hun bezoek meer attracties per uur kunnen ervaren.
hoe kwam coulson weer tot leven
Ik ben een beetje teleurgesteld over hoe de Virtual Queue-technologie in deze rit wordt aangeboden, omdat het er in feite op lijkt dat Universal een tussenoplossing bouwt van hun dure VIP Express-passen tot hun normale dagparktickets. Het is eigenlijk wat Disney biedt met FastPass. Het is zeker een goede zaak, een meerwaarde voor de normale ticketkoper, maar het lijkt niet zo innovatief als het voor het eerst werd gepresenteerd met de Fallon-rit en Volcano Bay
De rit zelf is niet al te anders: Ik geniet van de Snel en woedend segment op de tramtour omdat het gewoon zo belachelijk is, en aangezien de ritfilm hier vrijwel hetzelfde is, is het in wezen dezelfde ervaring. Ik heb veel vrienden die een hekel hebben aan het tramtoursegment en er is hier niets dat hen van gedachten zal doen veranderen. Het verschil met de stand-alone Supercharged zijn de meeslepende wachtrijen, die zeker leuk zullen zijn voor fans van de franchise om te verkennen. Maar ik verwacht wel dat mensen die zich niet bewust zijn van het begin van deze rit met de tramtour, zullen denken dat het een beetje kort is voor een attractie-ervaring. De versie in Hollywood maakt deel uit van een veel langere tramritervaring waarvan ik denk dat mensen gemakkelijker rekening kunnen houden met hun tijd in de rij. Maar het is meer de moeite waard om te kijken of u een tijd kunt plannen op het virtuele lijnsysteem van Universal.
